新能源汽车的未来趋势是各种人性化而且易用的智能化辅助功能配资专业炒股，而这些功能的核心基础就是生态和数据，智能化车型的占比和保有量直接关系到辅助驾驶数据底座和模型迭代速度，这其中的佼佼者就是比亚迪旗下天神之眼A/B/C车型和鸿蒙智行系。
以汽车品牌统计数据来计，比亚迪仅仅在2025年7月份就实现了超过20万辆的智能驾驶辅助车型的销售量，零跑和问界分别突破5万辆、4万辆大关。
以保有量计算，比亚迪旗下天神之眼车型和搭载华为乾崑智驾的车型累积保有总量已经高达120万辆（搭载天神之眼车型超过100万辆），每天生成的数据量超过7200万公里，海量的车云大数据，也是比亚迪当下天神之眼技术超大规模OTA的基石所在，更多的数据训练可以识别到更多的“边角事件”和各种不常见突发场景，在行车辅助安全和体验方面都更令人放心。
展开剩余53%最新的天神之眼OTA升级中，31款车型涵盖了王朝、海洋、方程豹（天神之眼C车型）、腾势以及仰望车型，带来了全场景的安全升级，比如夜间80km时速刹停、日间90km时速施工场景刹停、暗光120km时速场景应对等，另外还针对“开门杀”、低矮障碍物、高速施工借道绕行，危险加塞提醒等等。
比亚迪有了更大的行车安全底气，也让超百万用户选择天神之眼。比如刚刚推送的天神之眼，比亚迪在中国市场率先承诺为智能泊车安全兜底，而这背后就是通过车云大数据识别到智能泊车的安全性极高，事故概率极低，厂商有能力对这个场景进行安全兜底，这其中还有一段插曲，除了不用走汽车保险且不影响来年保险费之外，当时在OTA之前一段时间的泊车也能够进行兜底，开了智能泊车辅助事故兜底的先河。
当然这些也得益于比亚迪在新能源汽车技术上的先发优势，多年前就在电驱上耕耘，从构架层面已经迭代多次，可以算是市面上新能源技术迭代最为成熟的厂商配资专业炒股，底层的解耦可以满足更加智能化和精准的电控调校，得新能源者得天下，得智能化者得未来，中国新能源汽车路线仍然在持续改变和引领全球的汽车工业变革。
发布于：河南省